Kategorier
Privatekonomi

Köpa begagnad bil och alternativ till bil

Jag har i ett tidigare inlägg om bilkostnader diskuterat bilars verkliga kostnader. Dessa funderingar grundar sig i grund och botten på att jag de senaste månaderna uppdaterat mina kunskaper om begagnatmarknadens bilar och vilka märken och modeller som är mest prisvärda. Detta beror i sin tur på att jag har funderingar på att sälja min kära bil och köpa begagnad bil igen.

Det har varit den klart bästa bil jag någonsin ägt, min kära Skoda Octavia. Men ur ekonomisk synpunkt är det inte den optimala lösningen. För ett par veckor sedan passerade hon 20000 mil och jag har märkt att det börjar gnissla oroväckande både här och där. Visst kanske jag kan krama ur 10000 mil till ur henne, men till vilket pris? Hur länge orkar bromsarna, växellådan och framvagnen fortsätta arbeta?

Köpa begagnad bil

Jag har fyra krav på min nästa bil:

  1. Den ska vara billig att äga och köra
  2. Den får inte kosta mer än 40000
  3. Den har inte gått mer än 9999 mil
  4. Märket/modellen har statistiskt visat sig vara en ”bra bil”.
  5. Den har inte haft fler än 3 tidigare ägare
  6. Det är en rymlig men samtidigt liten eller mellanstor bil

Noggrann undersökning på nätet och läsning av tillförlitlig statistik har gjort att jag i dagsläget överväger följande fabrikat och modeller: Toyota Yaris, Ford Focus, Honda Civic och Suzuki Liana.

Överdrivet fokus på säkerhet

Jag försöker att inte göra dumma avkall på säkerhet i vardagen. Men idag har trygghetshetsen gått till överdrift i samhället. I stort sett allt är livsfarligt och i media får man uppfattningen av det är likställt med livsfara så fort man lämnar bostaden och inte ens där är man säker. Angående bilar är de bränslesnåla, miljövänliga småbilarna som vanligt livsfarliga och gemene man belånar sig upp över öronen för att investera i en fyrhjulsdriven suv – även i stadstrafik. Cyklisterna får ta mycket galla. När jag själv kommer rullandes på min kostnadsfria järnhäst ser jag mig i en scen ur valfri serietidning, där jag blir omkörd av de stora suvarna. Serietidningsbubblan över mitt huvud – ”Omedvetna bilistjävel! Köp en cykel och rör på fläsket INNAN du ligger för döden på akuten med åderförkalkning och högt blodtryck”. Serietidningsbubblan över bilistens huvud – ”Förbannade cyklister! Håll er på cykelbanan där ni hör hemma – och hur fan kan man vara så dum att ta cykeln i spöregnet”. Ja, hur kan man vara så dum… Visst kan bilisten hävda att det är något säkrare att sitta med 3 ton stål runt sig snarare än 8 kilo aluminium under sig – men cyklisten vet att cykling förlänger livet och det gör inte bilåkning.

Följande bild visar resultatet av en undersökning som ett amerikanskt regeringsorgan vid namn NHTSA gjort. Den visar totalt antal dödsoffer bland passagerarna per 100.000 registrerade fordon utefter fordonstyp och storlek år 2004.

Vi ser här att bilåkning är livsfarligt, men det visste vi redan. Men vi ser också att det bara är en smula farligare att köra en småbil i jämförelse till en stor, dyr, SUV. Skillnaden mellan en standardbil och en mellanstor SUV är i stort sett obefintlig. Körstil dödar oftare än bilen man kör. Därför spelar det för mig ingen större roll hur ”säker” just bilen anses vara. Jag kör alltid lugnt och försiktigt för att minska risker och för att gynna min ekonomi. Skulle olyckan vara framme har jag åtminstone dragit mitt stå i stacken till att minska skadorna så gott det går.

Alternativ till att äga bil

Bilpool

Bilpool är ett väldigt bra alternativ att överväga istället för att äga bilen själv. Trafikverket bjuder på en intressant text om vad en bilpool är för något. Kortfattat innebär bilpool att man betalar en fast kostnad varje månad för att vara medlem i bilpoolen. Behöver man en bil så går man helt enkelt in på bilpoolens hemsida och kollar in vilka bilar som finns lediga i området. Man betalar för antalet mil och hur länge man kommer att använda bilen.

Fördelarna med en bilpool är många. Energimyndighet skriver att en tumregel är att det lönar sig att vara med i en bilpool om man kör mellan 200 och 1100 mil per år.

Ytterligare fördelar med bilpool:

  • Man betalar bara för den tid man verkligen använder bilen
  • Man slipper lägga tid på att ta hand om bilen vid service, däckbyten och övrigt underhåll.
  • Effektivitet – De flesta som går från att själva äga sin bil till att vara medlemmar i en bilpool minskar sitt bilåkande. Bättre planering och en extra tanke på om det verkligen är nödvändigt att ta bilen påverkar våra resvanor och bidrar till ett effektivare energiutnyttjande.

Varför bilpool inte är populärare tycker jag är svårt att förstå. Hade jag bott i stan hade jag utan tvekan sålt min bil och gått med i en bilpool. Jag skulle spara pengar samtidigt som jag värnar om miljön (huruvida man värnar om miljön genom att köra bil kan diskuteras!) i relation till att äga bilen själv. Det skulle kännas väldigt skönt att slippa allt annat elände som följer med att äga bilen själv. Inget underhållsarbete, inga tvättar, inga däckbyten, ingen service. Helt enkelt bara ett transportmedel som kan användas när man behöver det.

Vad kör ni läsare för bilar? Är det någon mer som funderar på att köpa begagnad bil? Är det någon som är medlem i en bilpool – hur tycker ni att det fungerar? Dela gärna med er av era tankar och åsikter i ämnet!

Kategorier
Privatekonomi

Oväntade utgifter

Alla har känt det någon gång. När bilen börjar bete sig underligt, rycka, hosta, hoppa, gnissla. När det knakar till i tandraden vid första tuggan av knäckebrödet med ost och marmelad. Känslan när trädet utanför ditt hus, som sett lite snedare ut för varje år som gått, plötsligt faller och lägger sig över grannens nyinköpta Porsche. Allt detta är synonymt med kostnader som inte var planerade.

Oväntade utgifter

Det jag talar om är naturligtvis den hemska, stinkande, obarmhärtiga varelsen som går under namnet herr Oväntad Utgift. Herr Oväntad Utgift berättar aldrig när han ska komma på ett besök för att förpesta den Lyckliga Fiskarens sinnesro. Men de senaste månaderna har han kommit på besök vid ett par tillfällen, vilket innebär att den Lyckliga Fiskaren inte kommer att kunna följa sin amorteringsplan i mars månad.

Egentligen har jag mig själv att skylla. Den första ”oväntade” utgiften är helt enkelt att jag har blivit tvungen att beställa fyra nya sommardäck till plånbokens största ovän, bilen. Jag hade helt enkelt förträngt att skicket på mina sommardäck inte längre höll måttet. Visst kanske jag hade kunnat köra en halv sommar till på mina nuvarande sommardäck, cirka 2 mm mönsterdjup fanns det kvar, men är det något man aldrig ska tumma på enligt mig så är det säkerheten. Försäkringsmannen, bildäcksförsäljaren, sotaren, elektrikern… betala dessa damer och herrar vad de vill ha. När sommardäck går under 3 mm i mönsterdjup så ökar nämligen både bromssträcka och risk för vattenplaning markant. Jag är inte en av dom som tänker chansa på att köra med 1,5 mm gummi i sommar. Det finns ett ord för att köra med för dåliga däck och det ordet är dumsnål.

Nej jag hostar helt enkelt upp 4000 kronor för däck och balansering. Det känns bra. Köpte kvalitetsdäck där man inte gjort avkall på säkerhet, men samtidigt tänkt på körekonomi och miljö. Det ska bli spännande att jämföra hur mycket bensin jag sparar per 100 kilometer jämfört med de vinterdäck som nu sitter på bilen.

Båten

Nästa oväntade utgift är egentligen inte heller oväntad, men den blev betydligt större än väntat. Jag talar om kostnaderna för min pågående båtrenovering. Jag har nämnt det någon gång tidigare, att jag är lycklig ägare till en 30 fots ruffad högsjösnipa vid namn Corall.

Corall behövde dock få sig en rejäl underhållning i vinter och i vår (det syns om man kikar noga på bilden), vilket jag hade budgeterat en ansenlig mängd pengar till. Trots detta blev det, som så ofta vid renovationer och byggnationer, lite dyrare än vad jag hade trott. Så därför har jag under vår och vinter fått budgetera några extra tusenlappar per månad till båten, vilket också sätter käppar i hjulet för mina amorteringsplaner.

Det finns stunder då jag funderar på om det verkligen är värt att hålla på varje vinter. Skrapa, slipa, fernissa. Om och om igen. Ett ekorrhjul som aldrig stannar. Men sen fram i maj, när hon står redo för sjösättning, hon går i, och båtölen öppnas, ja då tvivlar jag aldrig. Hon är värd varenda öre och så ska det förbli. Som lärare har jag ett helt sommarlov att spendera på havet. Och vid den här tiden är längtan som störst, år efter år.

Läsning

Utöver båt- och bilbryderier så har jag unnat mig lite nöje i form av två böcker i privatekonomins tecken.

Den ena, The little book of common sense investing, skriven av John C. Bogle, fick jag nys om efter att ha smugit runt på bogleheads efter tips från familjen fri.

Den andra, The elements of investing, skriven av Malkiel och Ellis, köptes efter upprepade tips från diverse pålitliga privatekonomiforum.

Jag själv, som är novis inom ämnet investering, har antagligen en hel del att lära genom dessa båda böcker och det ska bli ett sant nöje att ta sig igenom dessa på lediga stunder (recension kommer!).

Har ni som läser detta några boktips så får ni hemskt gärna dela med er av dessa i kommentarerna!

Kategorier
Privatekonomi

Bilkostnader är mycket mer än bara bensin

Ni som läser den här bloggen vet att jag inte är särskilt förtjust i bilar. Det beror på flera olika orsaker.

1. Det är dyrt. Men bilkostnader är mer bara bensin.

De flesta som kör bil vet att det är dyrt att äga och framförallt köra en bil. Men hur mycket kostar det att köra bil, om alla bilkostnader är inräknade utöver bensinen? Jag själv köpte min nuvarande bil redan innan jag överhuvudtaget reflekterade över ord som pengar, ekonomiskt oberoende, budget och sparsamt leverne. Det innebar att jag köpte en bil som både är för stor och för dyr för en ensamstående man. Därför kommer jag att inom rimlig framtid sälja min bil och köpa en annan. Egentligen vill jag inte ha en bil alls, men eftersom jag bor på landet så är det ett ont måste. Hade jag bott i stan hade jag med största sannolikhet åkt kommunalt, alternativt gått med i en bilpool. Bilen är nu såld! (Sommaren 2014). Hursomhelst, på internet finns det flera sidor där man kan kalkylera kostnaden per mil för just sin bil.

Golf 2.0 2002 vs. BMW X5 xDrive40d 2014 – en kostnadsjämförelse

Enbart för att ge ett exempel på verkliga bilkostnader per mil kommer jag nedan göra en jämförelse mellan två olika bilmodeller och vad det skulle kosta mig att äga dessa i tio år framöver. Den ena pengatjuven är en volksvagen golf 2.0 2002. En relativt vanlig bil skulle jag tro, trots att jag är långt ifrån att kunna kalla mig bilexpert. Den andra modellen är en BMW X5 xDrive40d 2014 och om golfen var en pengatjuv så är det här aset en verklig ekonomidödare som medför sjuka bilkostnader. Låt mig visa varför.

Golf 2.0 2002

Låt säga att jag köper den här bilen idag i begagnat skick för 21000 kr, en rimlig kostnad för en sådan bil. Jag beräknar att äga bilen i tio år framöver och köra 1500 mil per år. Försäkringen kostar 4000 kronor per år och bensinen kostar 14,13 kr per liter. Jag räknar även in att besiktningen kostar 350 kronor per år och att bilen har en genomsnittlig förbrukning på 7,9 liter per 100 km. Då kommer de verkliga kostnaderna för detta fordon bli följande (enligt bilsvar.se, en sida som har utvecklats av Konsumentverket i samarbete med Energimyndigheten och Trafikverket).

Uppskattad värdeminskning 0
Reparationer & service 7000
Däckkostnad 2500
Bränslekostnad 16700
Skatt & besiktning 1600
Försäkring 4000
Förbrukningsmaterial 800
Årskostnad 32000
Månadskostnad 2500
Milkostnad 22

Trots att bilen är gammal och ganska billig i inköp så kostar det mig ändå 32000 kronor per år, eller 2500 kronor per månad att köra den här bilen. I tio år framöver! En milkostnad på 22 kronor. Stora bilkostnader.

BMW X5 xDrive40d 2014

Låt säga att jag köper den här bilen idag (måtte det aldrig ske) i nytt skick för 644000 kr, en sinnessjukt dålig investering. Jag beräknar att äga bilen i tio år framöver och köra 1500 mil per år. Försäkringen kostar 4000 kronor per år och dieseln kostar 14,13 kr per liter. Jag räknar även in att besiktningen kostar 350 kronor per år och att bilen har en genomsnittlig förbrukning på 6,3 liter per 100 km. Då kommer de verkliga kostnaderna för detta fordon bli följande (enligt bilsvar.se).

Uppskattad värdeminskning 54000
Reparationer & service 8000
Däckkostnad 7500
Bränslekostnad 13700
Skatt & besiktning 3700
Försäkring 4000
Förbrukningsmaterial 800
Årskostnad 92000
Månadskostnad 7500
Milkostnad 61

Bilen är helt ny riktigt dyr i inköp. Därför är det kanske inte så förvånande att det kostar mig 92000 kronor per år, eller 7500 kronor per månad att köra den här bilen. I tio år framöver… En milkostnad på 61 kronor. Tokigt höga bilkostnader!

Slutsats

Bilar är dyrt. Jävligt dyrt. Även om du köper en billig begagnad bil så får du jobba hårt för att komma under 20 kronor milen. Att köpa en ny bil är något som är förbehållet enbart multimiljonärer och dårar. Vill du sänka dina bilkostnader – köp en begagnad äldre bil eller – ännu bättre – sälj din bil helt och hållet.

2. Bilar förstör miljön

Bilar förbränner en blandning av oktaner, kolväten. Summa summarum resulterar detta i att du, bland annat, bidrar starkt till den globala uppvärmningen. Utöver detta bidrar bilåkningen till att städer förlorar värdefulla grönområden och torg eftersom de förvandlas till parkeringsplatser och vägar.

3. Bilåkning gör dig lat

Visst är det skönt att sätta sig i bilen en regnig, blåsig novembereftermiddag istället för att sätta sig på en blöt cykelsadel. Och visst kan det vara skönt att inte behöva använda muskelkraft för att förflytta sin kropp. Att köra bil tar dig framåt utan minsta ansträngning och nästan magiskt. En maskin som tar sig framåt utan minsta ansträngning!

Det är just det. I en värld som den vi lever i blir människor latare och latare och fetare och fetare. Människor tar rulltrappan i köpcentret. Man tar hissen upp till lägenheten på andra våningen. Galenskapen har gått så långt att ensamstående människor köper bänkdiskmaskin för att diska sin disk och robotgräsklippare som klipper din gräsmatta. Städfirmor erbjuder sin hjälp för att man ska slippa utsätta sin allt fetare röv för onödiga rörelser.

Visst kan det vara bra att optimera sin vardag på olika sätt för att få tid till annat. Jag tycker inte det är fel att låta en robotgräsklippare ta hand om gräsmattan om man nu är en av de ytterst få människor som är så pass upptagen, att man inte har 30 minuter i veckan att spendera i trädgården. Det kan vara okej att stoppa in disken i diskmaskinen för att man ska få tid till att spela boll med sina barn i trädgården.

Men det är faktiskt inte okej att ta bilen 500 meter till affären för att handla en påse chips och två folköl. Det finns en gräns för galenskapen och den gick långt innan femhundrametersturen till affären i en miljö-, hälso- och ekonomidestruktiv bil. Tänk till. Tänk på dig själv, din plånbok och på miljön. Människan har aldrig varit skapad för att sitta stilla. Den är gjord för rörelse, för arbete, för upptäckande. Teknisk utveckling går så snabbt, att vi inte har en aning om vad dagens livsstil har för inverkan på oss på längre sikt. Människokroppen – så fantastiskt den är – kommer att anpassa sig. Men det kommer ta mycket lång tid.

Vill vi verkligen förvandla människan från en levande varelse i rörelse, till en stillsittande cyborg i avsaknad av förmåga att utföra uppgifter utan hjälp av mekaniska konstruktioner?

Har jag missat någon anledning till att minska bilåkandet? Dela gärna med dig i kommentarerna!

Kategorier
Privatekonomi

Budget och varför just du bör budgetera

Varför ska man egentligen budgetera?

För mig personligen handlar det framförallt om en sak: Min budget berättar för mig var mina pengar tar vägen. Men min budget är också ett hjälpmedel då jag planerar vad mina pengar ska användas till under kommande månad. Du får helt enkelt en betydligt bättre koll på hela din ekonomi om du för en budget och håller dig till den. För er som är helt nya på det här med budget, så kan man säga att en budget är en jämförelse mellan månadens inkomster och utgifter.

Det finns en mängd olika program för att budgetera. Många använder ett simpelt excelark, medan andra föredrar lösningar i form av färdiga mjukvaror. Jag är en av de senare.

När jag får lön budgeterar jag genast alla pengar med YNAB. YNAB är ett utmärkt budgeteringsprogram som finns både till windows, iOS och android. Programmet kostar en liten slant, men för mig personligen har det utan tvekan varit värt investeringen. Jag började använda YNAB när jag var helt grön vad gäller privatekonomi. Programmet och framförallt dess underbara community, gratis webinars, introduktionsfilmer och det lite annorlunda tankesättet kring budgetering, är helt fantastiskt.

Det bör tilläggas att jag inte får ett öre från YNAB för att skriva detta. Jag tycker helt enkelt bara att det är en fantastisk mjukvara som förtjänar lite gratis reklam. Det är jag skyldig skaparna av mjukvaran, eftersom YNAB faktiskt var starten på min egen resa mot ekonomiskt oberoende, på grund av denna intervju (LÄS!). YNAB kan hjälpa nybörjare inom privatekonomi avsevärt på traven mot en bättre kontroll på sin ekonomi.

Spara

Jag har under det senaste året försökt att minimera mina onödiga utgifter i var och en av dessa kategorier. Det blir omöjligt att göra en lista på allt jag har optimerat i min vardag men de viktigaste besparingsområdena har varit dessa (utan inbördes ordning):

Till mina läsare: Budgeterar ni? Hur stor del av er inkomst går till sparande? Som vanligt är det väldigt uppskattat med kommentarer! Dela med er av era tips och kunskaper.

Tack!

Kategorier
Privatekonomi

Ekonomiska misstag i tjugoårsåldern

Jag tror inte att jag är ensam om att då och då komma på mig själv med att gå runt och fundera (och ibland irritera sig över) misslyckade beslut i livet. Jag funderar till exempel ganska ofta på vad det var som fick mig att söka samhällsvetare på gymnasiet. Hade jag fått välja idag hade jag absolut gått något yrkesinriktat. En annan fråga jag ställer mig är varför i hela friden jag sökte in (och började studera i Örebro) till systemvetare innan jag knappt hade fått fjun på hakan? Och varför sparade jag inte ett öre under hela min uppväxt?

Människor ställs ständigt inför olika typer av beslut som kan komma att påverka sin framtid. Jag tror att även om ett beslut kan anses dåligt så medför nog de flesta större beslut något positivt i slutändan. Hade jag inte studerat ett par år i Örebro så hade jag sannolikt inte träffat en av mina numera bästa vänner. Hade det varit värt att inte plugga och gå miste om min vän?

Nu vill jag inte gräva ner mig i livsfilosofiska frågor utan återgår helt enkelt till kärnan i det här inlägget. Låt säga att du fick chansen att träffa dig själv när du precis hade fyllt 20. Vilka tips inom ämnet privatekonomi skulle du ge dig själv? Vad önskar du att du själv hade vetat i den åldern? Eller kanske; vad önskar du att din inte hade vetat? Vilka ekonomiska misstag önskar du att du inte hade begått?

Sex ekonomiska misstag

Här kommer de sex ekonomiska misstag som jag önskar att jag själv inte hade begått när jag var i tjugoårsåldern.

  1. Jobba samtidigt som du pluggar. CSN erbjuder ett riktigt förmånligt lån. Men hur man än vrider och vänder på det så är lån aldrig någonting att sträva efter. Jag önskar att jag själv hade arbetat mer under tiden som student. Det är inte jättekul att titta på det där sexsiffriga talet i centrala studiestödsnämndens årsbesked…
  2. Börja spara till din pension. Det är betydligt mer fördelaktigt att spara mindre summor från en tidig ålder, än att börja spara större summor sent i livet.
  3. Köp inte den där begagnade bilen du så gärna vill ha. Köp aldrig någonsin en helt ny bil, eftersom det är det dummaste ekonomiska beslut en människa kan göra. Bilar är skit.
  4. Tänk efter innan du börjar studera på universitetet. Jag tycker inte att man behöver ha så bråttom att börja plugga om man inte är helt säker på att man brinner för det man ska börja studera. Ta hellre ett år ”ledigt” från skolan. Jobba, res (och jobba), läs en bok, starta eget, lär dig laga mat… Om jag själv hade tryckt lite på bromspedalen när jag var 20 så hade jag besparat mig två års studielån.
  5. Sälj datorn och spela aldrig mmorpg. Ja, du läste rätt. Jag spenderade en sjukligt stor del av mitt liv framför skärmen när jag pluggade. Och det var inte uppsatsskrivning i word det var frågan om. Jag vill inte veta hur många månader av mitt liv jag spelade bort på Diablo II och World of Warcraft. Istället för att sitta vid skärmen och lufsa runt i en låtsasvärld så önskar jag att jag hade gett mig ut i den riktiga världen och lärt mig riktiga kunskaper (och grindat efter riktiga pengar!).
  6. Jag hade berättat för mig själv att jag kan mer än vad jag tror. Människor kan överlag mer än vad man tror, men har en begränsad tro på sin egen kapacitet. Just do it! Vad tusan, vissa människor tvivlar till och med på om de kan byta däck på sin egen bil. Lyckliga Fiskaren informerar – ALLA kan byta däck på en bil.

Kommentarer är en bloggares bästa vän och därför skulle jag vilja se fler av dem på sidan. Snälla, skriv en kommentar! Finns det något som saknas på listan ovan som du själv hade önskat att du vetat som tjugoåring? Vilka ekonomiska misstag begick du själv?

Tack för att du läser och kommenterar min blogg!