Kategorier
Privatekonomi

Dina begränsade kronor och ören

I Sverige lever en människa idag i genomsnitt ungefär 80 år. På dessa 80 år kommer denna människa att tjäna ett visst antal kronor och ören. Det här är ditt livs intjänade, begränsade, kronor och ören.

Vi kan inte i förväg veta hur stor denna begränsade summa är.

Det vi med säkerhet vet är att varje spenderad krona, ur högen med begränsade kronor och ören, är en krona som aldrig kommer tillbaka. Vad valde vi att göra med den där kronan, kronan som inte kommer tillbaka? Vad tillförde den i våra liv?

Hamnade den i en tuggummiautomat eller i ett sparkonto? Blev den en av alla de andra kronorna som försvann i form av avgifter till din bank? Blev den en del i den nya bilen eller en sockerbit i kaffet på fiket? Eller var den kanske en liten, men oerhört viktig, byggsten i ett oförglömligt minne, en upplevelse eller en bedrift?

Ska vi byta ut någon av de ovärderliga, begränsade, intjänade kronorna mot något annat så ska det vara något lika ovärderligt.

Livskvalite, förslagsvis. De bästa sakerna i livet är inte saker…

Inspirerad av den fantastiska artikeln ”The difference between being good with money and bad with money” skriven av David Cain.

Kategorier
Cykling Privatekonomi

Heta elcykelkit på nätet 2015

Varje dag får jag besökare till bloggen som hittat hit via sökord som till exempel ”milkostnad personbil”, ”vad kostar det att köpa bil” och ”bygga elcykel”. Min blogg är inte en nischad bil- eller cykelblogg och trots detta är mina tre mest lästa inlägg någonsin inriktade mot elcyklar eller bilar. Detta inlägg kommer handla om elcykelkit.

Jag tar mina besökare som ett tecken på att Sveriges invånare suktar efter billigare och smidigare transportlösningar i sin vardag. Sent omsider har det börjat gro i familjen Svenssons miljö- och sparsamhetstarmar. Och kanske har jag lyckats inspirera en och annan till att göra sig av med åtminstone en av familjens bilar till fördel för den betydligt snabbare, miljövänligare och framförallt billigare cykeln.

Det var ungefär 9 månader sedan jag klickade hem mitt eget elcykelkit från internet. Valet föll på ett BBS01-paket från Bafang. Detta var alltså på den gamla goda tiden då kronan fortfarande var relativt stark och således fick jag mitt paket till rena rama reapriset; 5000 kronor inklusive frakt. Och idag, 325 snöiga, soliga och regniga mil senare, går motorn och batteriet fortfarande som en dröm.

Min relativt lata kropp har fått utföra två tunga reparationer på kitet. Vid det första tillfället hade en mutter lossnat vilket krävde en tio sekunders lång kraftansträngning för att åtgärda. En annan dag hade ett buntband till kablarna gått av och fick se sig ersatt av ett nytt. Återigen blev jag tvungen att offra en minut av mitt liv.

Sammanlagt reparationskostnad: cirka 1 krona samt 2 minuter av min lediga tid.

Hade jag istället åkt omkring i min Skoda Oktavia RS 189hk (även känd som alla frugalisters värsta mardröm, monstret från Tjeckien, den röda bensinslukaren, räserbilen från helvetet, m.m) hade jag under dessa nio månader kört ungefär 1200 mil, vilket inneburit en sammanlagd kostnad på ungefär 27000 kronor (reparationskostnader och försäkring inräknat). Behöver jag skriva att jag inte saknar min bil (den såldes sommaren 2014)? Behöver jag ens nämna att jag fortfarande älskar att ta cykeln varje morgon till jobbet, även i regn?

Elcykelkit på nätet 2015

Jag håller fortfarande ganska bra koll på det befintliga utbudet och då i form av olika kit. Följande kit känns riktigt heta och beroende på vad man har för krav så finns det alltid någon av dessa som skulle kunna funka att montera på just din cykel. Att köpa en komplett elcykel hos en LBS är självklart också ett alternativ, men också ett betydligt dyrare sådant.

BBS01/02 från Bafang

Kitet som sitter monterat på min cykel. Ett kit som monteras i mitten av cykeln och är direkt inkopplat på cykelns drivlina. Fördelen med ”mid-drives” är att de ofta har ett högt vridmoment (torque) vilket gör dessa motorer väl lämpade för branta backar eller tunga cykelkärror fyllda med mat eller barn. Dock krävs det att man har en viss mekanisk/teknisk kompetens då paketet inte är kompatibelt med vissa typer av cyklar. Man bör alltså själv vara villig att läsa på lite vad som funkar och inte funkar. Finns i en 250w version som är laglig att köra i Sverige.

Dillenger 350W Geared Electric Bike Kit

En motor som sitter monterad i navet på ett hjul. Man ersätter helt enkelt sitt nuvarande framhjul mot kitets framhjul. Detta paket ska enligt vad jag läst mig till över internet vara extremt enkelt att montera. Elcykelkit som drivs via framhjulet är också kompatibelt med de allra flesta cyklar. Man behöver exempelvis inte bry sig om att krångla med sitt nuvarande växelsystem, framhjulet är ju helt fristående. Finns i både 250w och 350w utföranden och är likt BBS01/02 relativt billigt.

Copenhagen Wheel

Ett elcykelkit som jag skrivit om tidigare. Ersätter ditt existerande bakhjul. Utvecklat av smarta personer på MIT. Fördelen med detta paket är att man inte behöver dra en enda kabel. Allt är inbyggt i navet; motor, kontroller och batteri. Nackdelen? Relativt dyrt och (i mitt tycke) inte särskilt vackert. Finns än så länge enbart i rött. Styrs via smartphone och bluetooth.

Flykly

Ett paket som påminner om Copenhagen Wheel. Har också alla nödvändiga delar inbyggda i navet och kräver således ingen kabeldragning. Ersätter existerande bakhjul. Går inte använda i kombination med existerande växlar; cykeln blir en ”single speed”. Styrs via smartphone och bluetooth. Flykly kan även köpas tillsammans med cykel, monterad och klar via deras hemsida. Detta till relativt vettiga priser.

Har du själv hittat ett elcykelkit på nätet eller har andra funderingar vad gäller elcykelkit? Då vill jag självklart att du delar med dig av dina tankar eller kunskaper i kommentarsfältet nedan!

Elcykelkit
Min elcykel med paketet BBS01 från Bafang
Kategorier
Privatekonomi

April 2015, sammanfattning

Klädutmaningen

I april utmanade jag mig själv genom att bära samma kläder varje dag. En utmaning som även omedveten eller medveten konsumtion samt one viking roaming the world hängde med på, men på deras ”egna vis”.

Jag har haft mina vita linnen tillsammans med min blå jeansskjorta och mina blåjeans under de flesta av dagarna i månaden. De tillfällen jag inte använt dessa kläder var vid arbete på min båt samt oftast när jag är på jobbet.

Det har känts skönt att inte behöva fundera över vad man ska ha på sig och jag har faktiskt beslutat mig för att fortsätta att bära samma kläder så ofta som möjligt även framöver. Både för att förenkla min vardag, men även för att ytterligare minska ”behovet” av att handla nya kläder då och då. Att bidra till minskad konsumtion helt enkelt.

Jag har inte fått några reaktioner från bekanta, men vid ett par tillfällen har några barn i skolan frågat om jag gillar jeans! Jag antar att de har sett mig i mina plagg upprepade gånger under den här månaden och drar slutsatsen att jag gillar jeans så mycket att jag har det nästan jämt (förutom vid lektioner då jag är idrottslärare). Och så är det ju på sätt och vis.

Båten

Jag har bestämt mig för att sälja min båt under början av nästa år. Men i år har jag fortfarande chansen att vara ute till havs och njuta av den svenska sommaren (som i år kommer bli lite kortare än vanligt på grund av min cykelresa). Det har som vanligt blivit en hel del arbete vid båten och i år har jag rivit ut den gamla toaletten och byggt en bänk på samma plats istället.

Toaletten i båten har alltid varit mest i vägen och alldeles för liten. Dessutom blev den i år olaglig att använda då det numera är olagligt att släppa ut toalettavfall rakt ut i havet (bra!). Min båt tillverkades 1958 och då hade man inga tankar på att det skulle kunna vara miljöfarligt att göra sina behov i sjön så att säga.

Annars har det varit det gamla vanliga, bottenmålning och reparation av eventuell dålig fernissa och läckor. Ett ganska dyrt samt nödvändigt jobb.

20150425-102643
Bottenmålning

Ekonomi

Ingen månad som kommer gå till historien som den bästa rent ekonomiskt. Jag var exempelvis sjuk under en veckas tid, vilket sällan resulterar i en bra lön. Dessutom kostar det alltid mer att vara ledig/sjuk än att vara på jobbet. Kunde trots detta överföra ungefär 11000 kronor till Avanza, vilket jag väl får vara mer än nöjd med efter omständigheterna.

Bokrecension

Har tidigare berättat om mina planer att läsa boken ”Good luck – creating the conditions for success in life and business” eftersom jag läst mycket gott om den på internet. Nu har jag läst den och dessvärre var boken en stor besvikelse. Jag är vanligtvis positiv till böcker som är skrivna med ett lättläst språk, men den här boken kändes faktiskt som något skrivet för barn. Den var helt enkelt inte tillräckligt intellektuellt utmanande.

Bokens budskap är att ju hårdare man anstränger sig desto bättre lyckas man. Typ. Som man sår får man skörda. Och eftersom jag redan innan jag läste boken visste att så är fallet, så kändes det ganska onödigt att behöva lära sig det igen. Däremot kan den alldeles säkert vara bra att läsa för sina barn eller i en mellanstadieklass.

Prylar som sparar pengar

1. Dekorplast

Mitt kök är i stort behov av en uppfräschning, men snåljåpen i mig sätter stopp för dyra renoveringar som exempelvis sprutlackering av skåpsluckor. Däremot tillåter snåljåpen inköp av dekorplast som nu pryder ett antal av mina mindre vackra bänkskivor i mitt minimala kök (läs kokvrå). Dekorplast finns i en uppsjö av olika kulörer och kan också imitera material som exempelvis marmor, kolfiber, trä, m.m. Själv valde jag en limegrön färg då jag är allergisk mot sjukhustrenden som smittat större delen av Sveriges befolkning. Vitt, vitt och åter vitt… suck!

Minimalism behöver inte vara vitt
Minimalism behöver inte vara vitt (bild lånad).

 

2. Fein multimaster

Om man arbetar mycket med trä och gärna mindre detaljer som ska sågas eller putsas (typ renovera träbåt/bygga hus) så kan man spara massor med pengar och slit genom att köpa ett multiverktyg från en högkvalitativ tillverkare. Visst, det är en stor initial kostnad, men med tanke på att verktygen från erkänt högkvalitativa tillverkare håller i en livstid sparar man in pengarna förr eller senare.

Jag har haft min Fein Multimaster i ungefär fem år och den har aldrig svikit. Nya sågblad/slippapper är dock sinnessjukt dyra om man ska köpa Feins original. Lyckligtvis kan man hitta riktigt bra blad till förmånliga priser på Ebay. Jag brukar köpa från en tillverkare som heter Shark Blades.

Fein Multimaster
Fein Multimaster (lånad bild)

 

Kategorier
Privatekonomi

Fredagsmys – nej tack

Jag funderar ofta och mycket över vad jag ska göra den dag då jag anser att jag är ekonomiskt oberoende och kan säga upp mig från jobbet. Jag funderar också mycket på hur stora besparingar jag kommer behöva för att finansiera livet som avhoppare.

I dagsläget lever jag ensam och har alla möjligheter i världen att utforma min framtid precis på det sätt som jag själv vill. Men samtidigt finns möjligheten att man träffar ”sitt livs kärlek”. Det kanske blir barn, bil cykelkärra, fredagsmys och villa mikroboende för mig också. Och så arbete till 65. Och det har väl sin charm, antar jag. Men jag är en rastlös själ. Jag känner mig inte som en sån som ska ha barn, fru och svenssonliv.

Jag får någon form av cellskräck när jag tänker på hur många av mina vänner har det. Det är jobb på måndagen. Köra barnen till träningarna på kvällen. Kvällsmat och sen lägga barnen. Där emellan hinner man på sin höjd klämma in en bild på det hela på instagram, innan man tar kvällscigaretten och hoppar i säng. Sedan repetition i fyra dagar då veckans höjdpunkt inträffar; fredagsmys med tacos, chips och let’s dance. Jag tänker bara nej, nej, nej. Det får liksom inte ske. Men vem är jag att veta att det där som halva Sveriges befolkning tycks älska är något att våndas över. Det sägs ju att man måste utsätta sig själv för sina största rädslor för att övervinna dom…

I dagsläget har jag inga sådana planer. Jag tänker mer i banorna utbildning, kunskap och resor. Att läsa den där intressanta kursen i snickeri som man alltid velat läsa, men inte haft tid till. Eller att gå på den där intressanta föreläsningen 40 mil bort en tisdagskväll, som man aldrig hade hunnit med om man var tvungen att jobba dagen efter.

Eller varför inte cykla jorden runt? Sälja av hela skiten här hemma och ha sitt liv på pakethållaren. Det låter för mig som äkta frihet. Att vara så frigjord som möjligt från det konstiga samhälle vi lever i. Bangkok en dag, Nepal en annan. Minusgrader och snö, sol och vindstilla. Att i sitt liv göra en bedrift, något att vara stolt över. Något som livet borde vara vigt till, men som på något sätt körde fast på vägen bland kontor, datorer och karriärer.

Lite volontärarbete kanske? Att ge några år av mitt liv för att hjälpa någon annan. Vi delar kunskaper och vänskap. Win win, som man säger.

Eller helt enkelt bara skapa något underbart här hemma. Bygga ett eget litet hus. Skapa en underbar trädgård. Kanske ett litet eget företag som ger några kronor extra i månaden under tiden man i sin egen takt utvecklar verksamheten. Morgonkaffe klockan 6 ena dagen, uppesittarkväll och stjärnkikare nästa.

Vad skulle du fylla dina dagar med om du var ekonomiskt oberoende? Berätta gärna i kommentarerna!

Kategorier
Privatekonomi

Nu säljer jag henne…

Nu är det beslutat. Nästa år vid den här tiden är jag inte längre båtägare. Nästa år säger ni då – varför inte sälja den nu på en gång?

Jo, så här ligger det till. Jag är bara delägare i båten. En god vän äger den andra halvan. Båda har undertecknat ett kontrakt där det står skrivet att om den ena parten vill dra sig ur delägarskapet måste detta meddelas ett år i förväg, så att den andra parten har tid på sig att fundera över båtens vidare öde. Detta kan exempelvis vara att hitta en ny delägare, sälja båten helt och hållet, eller köpa ut den andra delägaren (och spara pengar till detta om man nu skulle vara av den slösaktigare sorten).

Jag har alltså meddelat min vän att jag inte längre vill vara delägare och i och med detta så har han ett år på sig att fundera över båtens öde. Personligen hoppas jag ju på att min vän beslutar sig för att sälja båten redan nu tillsammans med mig. Detta skulle innebära besparingar; ingen hyra för vinterförvaring nästa vinter, inget underhåll under året, m.m. Och uppskattningsvis 30000 kronor att stoppa in på ISK’t nu på direkten. Vi får helt enkelt se vad som händer.

Anledningen till att jag inte längre vill ha kvar båten beror främst på att det tar mycket tid att underhålla en gammal träbåt. Dessutom är det oerhört dyrt. Såhär i efterhand har jag ångrat att jag någonsin köpt båten; den köptes innan jag hade förvandlats till den snåljåp jag är idag. På den tiden hade inte pengar något värde för mig och jag kunde således med gott samvete spendera 30000 (av bankens pengar) för att köpa båten. Men jag antar att jag lärt mig något på den här affären också. Samt att jag fått se den underbara svenska skärgården på lite närmre håll under några somrar.

Jag kommer troligtvis äga en båt igen någon gång i framtiden men då en betydligt mindre båt som möjliggör turer på egen hand. Och som man kan förvara på en trailer på pappas trädgård utan att behöva betala 5000 per vinter till en båtklubb. Jag vill att det ska vara enkelt att använda, äga och underhålla en båt, inte en börda som gnager i själ och plånbok.

baten

baten2